pornjk, pornsam, xpornplease, joyporn, pornpk, foxporn, porncuze, porn110, porn120, oiporn, pornthx, blueporn, roxporn, silverporn, porn700, porn10, porn40, porn900

Kis hibák, nagy költségek

A minap egy csónakrámpánál láttam egy hajót a pótkocsiról, amely közvetlenül a rámpán ült. Valószínűleg az egyetlen dolog, ami komorabb annál, mint amikor egy csónakot a vízben kell a rámpán ülve látni, az az üvegszálas betonnak ütköző hang. Jaj.

Az indulásra készülve a tulajdonos leakasztotta a vonóhevedert és a láncot, és visszahajtott a rámpán. A konzol mögött volt egy haverja, aki arra várt, hogy a hajó vízbe csapódjon. Mint mindannyian, ő is levágta a külső motort, néhányszor pumpálta a gázlabdát, és felgyújtotta. Aztán letette a csónakot az utánfutóról, és megkötözte, míg a társa leparkolta a teherautót és az utánfutót. Könnyű, szellős citromfacsaró, akárcsak mi.

Ezek tapasztalt hajósok voltak, nem olyanok, akik hajlamosak újonc hibákat elkövetni. De a probléma a fél tank benzinben és a rámpa meredekségében volt. Amikor a csónak felért a rámpa tetejére, a gáz a tat felé csapódott, és a teflon csúszótalpakon ülő hajó leszállt a pótkocsiról. Ha megtöltötték a tartályt, mielőtt visszahúzódtak volna, vagy egy kevésbé meredek rámpán indultak volna, nem lett volna gondjuk. A csónak elég nagy volt ahhoz, hogy egy daru kellett a visszaemeléséhez, és ez körülbelül egy fontba került.

Az ördög a részletekben rejlik, barátaim, és kis hibákból nagy problémák adódhatnak. Nem tudom pontosan, hogy ez a vitorlás miért töltötte az éjszakát a víz alatt, de ez egy kisebb hiba lehetett. Kimaradt dugók, be nem kapcsolt fenékvíz, lemerült akkumulátorok, ki tudja mit. Néha a megoldás olyan egyszerű, mint egy gumicsónak kiürítése eső után, hogy ne süllyedjen el. Vagy kitisztítja a lefolyót egy önfeltöltő hajón. Tartsa kenve az utánfutóagyakat, ellenőrizze az utánfutó lámpáit, hogy a mögötted lévő autópályán a Mach 2-vel haladó zsoké ne tisztítsa meg a külső motort, amikor lassít.

Néhány éve egy pilóta nélküli csónakot találtam az öbölben sodródni. Jelenlegi regisztrációja volt néhány távolabbi államból. Bevontattam, és találtam egy családot a kikötőben. Sok kéz integetett, és amikor meglátták a hajójukat, minden megállt. Röviden, a család nyaralt, és egy csodálatos napot töltött a horgászaton. Kikötöttek egy átmeneti kikötőhelyet, és a partra eveztek vacsorázni és bejelentkezni a szállodai szobájukba éjszakára. A rosszul megkötött csomó volt a bűnös, és nagyra értékeltem a söröket, amiket utána vettek.

Az alapismeretek felfrissítéséhez tekintse meg ezt az áttekintést a Take Me Fishing webhelyen. Rengeteg hasznos információ található, amelyek segítenek a hajósoknak abban, hogy stressz és megerőltetés nélkül összpontosítsanak a vízre. Azt fogja mondani, hogy egy időben végzett varrat nem csak kilencet takarít meg; megmenti a hajódat, ha nem az életedet.


Akár ez is tetszhet

Tom Keer

Tom Keer

Tom Keer díjnyertes író, aki a massachusettsi Cape Codon él. A Upland Almanach rovatvezetője, a Covey Rise magazin közreműködő írója, a Fly Rod és a Reel and Fly Fish America közreműködő szerkesztője, valamint a szabadidős csónakázás és horgászat Alapítvány Take Me Fishing programjának bloggere. Keer rendszeresen ír több mint egy tucat szabadtéri folyóiratba horgászattal, vadászattal, csónakázással és egyéb szabadtéri tevékenységekkel kapcsolatos témákról. Amikor éppen nem horgásznak, Keer és családja hegyvidéki madarakra vadászik három angol szetterük felett. Első könyve, a Fly Fishers Guide to the New England Coast című könyve 2011 januárjában jelent meg. Látogassa meg a következő címen: www.tomkeer.com vagy at www.thekeergroup.com.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *