pornjk, pornsam, xpornplease, joyporn, pornpk, foxporn, porncuze, porn110, porn120, oiporn, pornthx, blueporn, roxporn, silverporn, porn700, porn10, porn40, porn900

Miért fontos ezen a télen ellenőrizni a hajót?

A közelmúltban az ország északi felén lezajlott viharok esőt, szelet, jeget és havat hoztak. Csak hogy fogalmat adjunk arról, milyen rossz is a helyzet, szülővárosomban 42 hüvelyk hó esett egy hét alatt, 60 km/h-s szél, széllökések és 80 km/h közötti sebesség, majd eső. Az első dolgom, amikor a vihar alábbhagyott, az volt, hogy NEM ragadtam egy lapátot. Ehelyett megnézem a hajómat. A hóeltakarítás még várhat…

Hó-levelek-jég...micsoda-zavar-169x300.jpg

Noha sok elem van a listán, itt van néhány fontos gyors ellenőrzés:

  1. Ellenőrizze az állványait. Ha csónakja állványon áll, minden bizonnyal meg kell győződnie arról, hogy az erős szél nem okozta a hajó elmozdulását. Az utolsó dolog, amire szüksége lesz, az az, hogy látja a csónakját a földön, ahogy tavasszal jön.

  2. Tarps. Ez az oka annak, hogy a csónak őszi zsugorfóliázása nagyszerű ötlet. A ponyvák jól működnek, de ha kilazulnak, akkor a levelek, a hó és a jég kitölthetik a pilótafülkét, és megakadályozhatják az eső megfelelő elvezetését vagy az olvadó hó és jég elvezetését. Ha a ponyva lefújt egy erős szélben, tisztítsa meg a pilótafülkét, és helyezze vissza a ponyvát.

  3. Vízelvezetés. A lefolyócsonkban lévő jégcsapok azt jelentik, hogy a víz nem tud távozni. A víz a tatban raktározódik, és heves esőzés esetén a fenékvíz megtelhet és megfagyhat, ami szerkezeti károsodást okozhat.

  4. Guminyomás. A legtöbb hajós a pótkocsi tengelyeit tömbökre helyezi, amikor télire tárolja azokat. Ha nem, ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. A hideg időjárás csökkentheti a nyomást, és ezáltal a tömítés eltörhet. Amikor felkapcsolja a csónakot, hogy vezessen, kifújja az abroncsot.

  5. Utánfutó lámpák. Az utánfutó lámpaegységei nagyon könnyen korrodálódnak, ezért ügyeljen arra, hogy a 4-utas vége ne üljön hóban. Ha igen, tisztítsa meg drótkefével, permetezze be hidrofób kenőanyaggal, és fedje le cipzáras zacskóval. A lámpáknak működniük kell, amikor tavasszal csatlakoztatja őket.

  6. Görgők és ágyak. Ha a görgős és emeletes konzolokat hó és jég veszi körül, akkor könnyebben rozsdásodnak. Lapátolja ki őket, hogy szárazak maradjanak, és a görgők kisebb valószínűséggel akadnak be, és az emeletes tartóelemeket sem kell olyan gyakran cserélni.

  7. A vízben lévő csónakok körül levegőztetőnek kell lennie. A levegőztető mozgásban tartja a vizet, ami azt jelenti, hogy nem képződik jég a hajótest körül. Valószínűleg tudja, hogy az édesvíz 32 Fahrenheit-fokon fagy meg, de ne feledje, hogy a sós víz 28 Fahrenheit-fokon fagy meg. A vastag jég megrepedhet a hajótesten, ezért tartsa mozgásban a vizet, hogy elkerülje a hajótest károsodását.

  8. Ellenőrizze a fenékvízszivattyúkat. Ha a hajó a vízben van, és a fenékvíz lefagy vagy kiszáll, elsüllyedhet. Hideg időben töltse fel akkumulátorait, hogy a fenékvíz működőképes legyen.

Ne lepődjön meg, ha ezek a pótkocsi-lámpák nem működnek a tavaszban.-169x300.jpg


Tom Keer

Tom Keer

Tom Keer díjnyertes író, aki a massachusettsi Cape Codon él. A Upland Almanach rovatvezetője, a Covey Rise magazin közreműködő írója, a Fly Rod és a Reel and Fly Fish America közreműködő szerkesztője, valamint a szabadidős csónakázás és horgászat Alapítvány Take Me Fishing programjának bloggere. Keer rendszeresen ír több mint egy tucat szabadtéri folyóiratba horgászattal, vadászattal, csónakázással és egyéb szabadtéri tevékenységekkel kapcsolatos témákról. Amikor éppen nem horgásznak, Keer és családja hegyvidéki madarakra vadászik három angol szetterük felett. Első könyve, a Fly Fishers Guide to the New England Coast című könyve 2011 januárjában jelent meg. Látogassa meg a következő címen: www.tomkeer.com vagy at www.thekeergroup.com.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *