pornjk, pornsam, xpornplease, joyporn, pornpk, foxporn, porncuze, porn110, porn120, oiporn, pornthx, blueporn, roxporn, silverporn, porn700, porn10, porn40, porn900

Tartsa meg hajója alakját

Most, hogy a Polar Vortex a visszapillantó tükörünkben van, itt az ideje, hogy egyszer átadja hajóját, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hideg hőmérséklet, a nagy szél, a hó és a jég nem okozott problémákat. Egy alapos ellenőrzés az évnek ebben a szakaszában nem tart sokáig, de ha most nem észlelnek problémákat, azok később problémákat okozhatnak. Egy öltés az időben, így tartja a mondás….

1. A vízben lévő csónakok igényelnek a legtöbb figyelmet. A hó, az eső és a jég súlya közel nyomja az edényeket a vízvonalhoz. Bármilyen széllökés vagy hullám a tengerben lassan megtöltheti a csónakot addig a pontig, ahol ténylegesen elsüllyedhet. Bármilyen furcsán is hangzik, egy lapát használható munkahajón, míg a seprű és a porfogó jobban működik a sétahajókon (a karcolások és kopás elkerülése érdekében).

2. Az alacsony hőmérséklet lemeríti az akkumulátorokat, különösen, ha nem közlekedik rendszeresen a hajóval. A vízben lévő csónakok problémája akkor jelentkezik, ha a fenékvízszivattyú nem kap elég levet. Víz és jég tölti fel a hajót, ami további súlyt ad, és végül elsüllyesztheti a hajót. A csepegtető töltők megoldják a problémákat, és töltés közben ellenőrizze, hogy a szivattyú működik-e.

3. Ha a csónakot az utánfutón tartotta, helyezze át az utánfutót. A csónak súlya lapos foltokat hoz létre a gumiabroncsokon, és az utánfutó mozgatásával elkerülheti ezeket a foltokat. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását is, és ha az alacsony, akkor trélerrel szállítsa a legközelebbi benzinkútra levegőtöltésért.

4. A hideg időjárás a tömítés összehúzódását okozhatja. Nézze meg a fedélzetén lévő tömített területeket, amelyek beengedhetik a vizet, és feltölthetik, mielőtt a kár bekövetkezik. A zsírozott területeket (például a kormánykábelt) át kell mozgatni, hogy ne szoruljanak be.

5. Az egyik probléma, amelyet most tudtam meg, az emelőállványokon tárolt csónakokkal kapcsolatos. Az állandó szél, valamint a hó és jég súlya miatt ezek a csónakok elmozdulhatnak és letelepedhetnek, különösen, ha homokos talajon vagy kavicson tárolják őket. A túlsúly az állványokra is nyomást gyakorol, a fókuszált ponton lévő extra súly pedig a hajótest deformálódását okozhatja. Győződjön meg arról, hogy a hajó méretének megfelelő számú emelő van, és hogy van egy fadarab az állvány és a hajótest között. A fa szétteríti a fókuszált súlyt).

6. Az egyik oka annak, hogy a zsugorfólia annyira népszerű, hogy feszes marad, és nem fúj a szél. Gyorsan ellenőrizheti, hogy egy lehulló ág nem szúrta-e ki a burkolatot; ha van lyuk, foltozzuk be, mielőtt nagyobb kár keletkezik. Ponyva esetén takarítson el minden havat és vizet. A víz súlya miatt a ponyvák megereszkednek és nyomást gyakorolnak a konzolokra.

Itt talál további információt a hajók téli tárolásáról és karbantartásáról.

Tom Keer egy díjnyertes szabadúszó író, aki a massachusettsi Cape Codon él. Látogassa meg a www.tomkeer.com vagy a www.thekeergroup.com oldalon


Akár ez is tetszhet

Tom Keer

Tom Keer

Tom Keer díjnyertes író, aki a massachusettsi Cape Codon él. A Upland Almanach rovatvezetője, a Covey Rise magazin közreműködő írója, a Fly Rod és a Reel and Fly Fish America közreműködő szerkesztője, valamint a szabadidős csónakázás és horgászat Alapítvány Take Me Fishing programjának bloggere. Keer rendszeresen ír több mint egy tucat szabadtéri folyóiratba horgászattal, vadászattal, csónakázással és egyéb szabadtéri tevékenységekkel kapcsolatos témákról. Amikor éppen nem horgásznak, Keer és családja hegyvidéki madarakra vadászik három angol szetterük felett. Első könyve, a Fly Fishers Guide to the New England Coast című könyve 2011 januárjában jelent meg. Látogassa meg a következő címen: www.tomkeer.com vagy at www.thekeergroup.com.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *